Haydale s'associe à Viritech pour développer des réservoirs sous pression à hydrogène exclusifs pour le projet Ford

May 02, 2023

La société mondiale de solutions technologiques aidera Viritech, l'un des principaux développeurs de solutions de groupes motopropulseurs à hydrogène hautes performances pour l'industrie automobile, à développer des véhicules électriques à hydrogène à pile à combustible (FCHEV) pour Ford Motor Company, dans laquelle Viritech fournira des réservoirs sous pression à hydrogène de type V.

L'essai de trois ans de la pile à combustible à hydrogène de Ford Motor Company - le projet FCVGEN 2.0 - est un projet basé au Royaume-Uni qui teste la technologie de la pile à combustible à hydrogène sur le E-Transit dans une petite flotte de prototypes basée au Royaume-Uni qui a été développée par Ford Pro. Ford Pro concevra, développera et construira une flotte de huit fourgonnettes Transit alimentées par des piles à hydrogène. L'objectif du projet est d'établir si la technologie H2 peut aider à fournir une autonomie améliorée à zéro émission pour les clients E-Transit avec des cas d'utilisation à forte intensité énergétique.

Pour le projet Ford, Viritech développera des réservoirs sous pression à hydrogène à l'aide de Graph-Pro, le système de montage intégré exclusif créé par l'entreprise. Le système exclusif de Viritech réduit le coût et le poids de l'installation de réservoirs sous pression d'hydrogène sur un véhicule. Ceci est important car les récipients sous pression actuels utilisent des accessoires externes.

En plus de rendre le système plus complexe, les accessoires externes ajoutent du poids et du coût. Avec la conception Gas-Pro de Viritech, les supports sont intégrés dans la structure de la cuve sous pression, ce qui leur permet d'être boulonnés directement sur le châssis.

Haydale dirigera le développement de nouveaux matériaux et résines fonctionnalisés pour les récipients sous pression de type V, qui prendront en charge le système Graph-Pro de Viritech.

Crédit : photo de Depositphotos.com

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« Haydale est ravi que Viritech soit l'un des partenaires de ce projet de recherche, et nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration pour développer de nouveaux matériaux pour les récipients sous pression de type V », a déclaré le PDG de Haydale, Keith Broadbent.

"Le partenariat jouera un rôle important dans l'apport de solutions de stockage développées au Royaume-Uni et à la pointe de l'industrie sur le marché automobile", a ajouté le PDG.

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John Max est un ingénieur du son expérimenté titulaire d'un baccalauréat de l'UCLA. Avec plus de 25 ans d'expérience dans l'industrie du divertissement, John a également travaillé comme machiniste, produisant des pièces pour caméras. Outre ses réalisations professionnelles, John est passionné par les voitures classiques, possédant une éblouissante Porsche 911 de 1976. Alors qu'il conduit une Toyota Prius un jour ordinaire, John est ravi de mettre bientôt la main sur sa première voiture à hydrogène. carburant. Chez Hydrogen Fuel News, John fait partie d'une grande équipe qui partage un objectif commun d'explorer et d'étudier le monde de l'hydrogène.

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